順堤河作業區，一排排火車接卸有序，斗輪機火力全開，現場生產如火如荼。三月下旬以來，面對列車集中到港，交控港務公司積極謀劃接卸方案，多措并舉開展保產措施，召開專題會議，把列車接卸安全、質量、效率、效益作為現場生產工作核心，從嚴上入手、從實處著力，按下火車接卸“快進鍵”。
4月5日至11日，卸車流程全線開啟，公司克服貨場緊張、特殊煤種等因素，實現連續晝夜接卸2356車，日均337節的生產佳績，4月10日單班卸車達到424車，達今年接卸火車最高峰。
溝通再緊密，打好“主動仗”。為打贏這場接卸保產“主動仗”，公司積極組織調運中心與營銷公司、鐵運部、生產作業區、質檢中心和集裝箱部等部室緊密協調配合，多次召開專題接卸會議，提前了解列車發運信息，加強作業計劃的預判性，充分發揮調度綜合指揮協調作用，加強煤種、列車類別、卸車效率、設備保障等方面的信息互通，科學開展數據分析，提前研判卸車趨勢變化，確保卸車作業安全暢通。
方案再優化，全力“降停時”。公司聚焦生產效率，每日進行生產跟蹤，調度會上把優化卸車組織流程，強化卸車作業寫實分析列為會議討論重點，科學使用貨場，提高煤炭堆場利用率，做到流程保障有力、貨場保障給力。利用多種設備、多條作業線協同開展接卸作業，密切銜接各環節，減少非作業等待和突發故障時間，做到“車到即卸”，將接卸成本控制最低，接卸方案力求最佳。
奮力再攻堅，敢啃“硬骨頭”。自列車集中到港以來，交控港務全體職工團結一心，不分晝夜，公司領導親臨一線協調指揮，有序有效保障生產作業，為公司安全生產穩定運行打好每一戰。各部室中層管理人員也充分發揮帶頭作用，24小時輪流值守，實時關注作業進度，合理調配資源，嚴格開展標準化作業，精準管控現場作業流程，火車接卸質量得到扎實保障。
時間不息，奮斗不止。交控港務將以此次保產接卸為契機，大力開展崗位練兵，檢驗自身應對能力，在實踐中查找自身不足，深挖內在潛力，優化作業流程、轉變工作作風，掃除生產運行中的各種“堵點”，穩步提高生產效率和服務質量，為下一步港口高質量發展積蓄力量。
張柯/文 張新港/圖