宜居城市，從市民出行開始。清晨時分，徐州市中心的淮海路上已經是車來車往的熙攘景象，公交專用道上，綠色純電動公交車一輛接一輛，載著乘客奔赴四面八方。從市區到城鎮、從地鐵站到產業園區，從社區到學校，從公園到商圈、旅游景點……這座繁忙暢行都市高速運轉的背后，離不開公共交通的有力支撐。
隨著徐州市地鐵成網運行格局的形成，為有效契合城市空間結構布局，全面推動公交、地鐵兩網融合，徐州公交集團聯合編制了《徐州市公共交通線網規劃》，對線網進行了全面重塑，逐步構建起“2橫2縱2環3射”的快線網絡、“5橫4縱12斜”的干線網絡，以及各區域內銜接地鐵或公交快干線的支線網絡，公交線路可與現狀軌道交通實現100%的有效接駁。徐州公交集團充分利用地面公交的靈活性、機動性，讓線網遍布在城市各處，滿足市民出行的“最后一公里”需求。自線網規劃實施以來，新開辟、優化線路53條，完成計劃的117%，完成線網規劃的50%。
規劃引領，分步推進實施。按照線網規劃整體要求和層級、廊道、區域布局，結合實際客流變化及道路通行條件制定線網重塑實施步驟，總周期為3年，分為兩個階段，并按季度分為8期實施分步推進，至2024年底全面完成線網重塑工程，2025年對集中調整的線網結合城市發展和新辟軌道交通進行再優化、再提升。目前，共計完成線網規劃4期。
動態調整，市民點贊肯定。公交集團成立了線網重塑工程領導小組，分期對擬實施的每條規劃線路進行可行性分析論證，實行“一線一策”動態調整。新開、優化的線路實行跟蹤調整機制，建立起“先評估—穩實施—后評估—再優化”的動態閉環機制，結合城市建設、市民需求變化，對線路調整優化效果進行綜合研判，定期“回頭看”，提升線網優化的合理性。同時，在線網優化調整過程中，公交集團結合“快、干、支、微”線路優化落地和市民多樣化需求，成功舉辦徐州公交線網規劃展，向全市人民展示公交線網重塑階段性成果，聽取市民意見和建議。成功推出“守時公交”“響應式公交”“交郵融合公交”“社區微循環公交”和“地鐵接駁公交”等特色服務線路。助力徐州文旅經濟，以“五園三區兩主題”為重心，還常態化開通了15條旅游專線，串聯起徐州名勝景區、繁華商圈、大型活動場所，形成覆蓋主要文旅景點和美食聚集地的公交出行網絡圖。據在客流較為集中的公交站點現場調研，無論對于乘坐公交的舒適度、便捷度，還是通達效率等方面均得到廣大市民一致好評和贊譽。逐步將我市公交線網塑造成為科學合理、運行高效、市民滿意的高品質公交網絡體系。
重塑新線網，暢行盡在眼前。目前，徐州公交“快、干、支、微”公交網絡層級已經明晰。至今已開通K1、K2路等4條公交快線，后期通過調研，將K2路線延伸至徐州東站；已優化開通19、20路等24條公交干線，已開通H305、308路等25條支、微線公交。目前，公交集團正緊密結合客流點位，統籌布設公交支線，配合快、干線網絡，深入次要走廊及街巷，接駁軌道交通網，全面提升了公交靈活接駁換乘能力。線網重塑實施以來，新增公交線路共覆蓋城市道路68.5公里，新增覆蓋小區和企事業單位138個，預計新增公交服務群體約45萬人，4條快線單程運營時間縮短了30多分鐘，極大提高了運營效率，縮短了市民通達時間，受到市民普遍好評。“徐州公交線路能到達的地方越來越多，很多出行需求都能得到滿足。通過了解，公交還會開通更多地鐵接駁專線和社區微循環專線，這對于我們市民來說真是便民的好事”乘客李女士說。一輛輛城市公交穿行市區街頭巷尾和城鎮鄉村，串聯起人民群眾出行的“生活圈”，暢行徐州盡在眼前。
民生公交，樂享其“乘”。作為城市的流動載體，公交線網是牽動群眾出行的“民生線”。徐州公交集團將持續結合人民群眾高效、便捷、舒適、多元的出行需求，在提供更加普惠優質、人民滿意的公共出行服務基礎上，加快推進線網規劃，動態調整優化線網布局，提升公交綜合服務能力，吸引更多的市民選擇綠色低碳公交出行。
高燕芳/文 綜合/圖